Dans cette partie, nous allons voir les différentes techniques pour calculer les deux plus grands facteurs dans le calcul de la résistance aérodynamique (ou traînée aérodynamique). Dans un premier temps nous définirons ce qu'est l'aire frontale effective d'un cycliste (ApCd) et nous expliquerons les différentes méthodes possibles pour la calculer et ensuite dans une seconde partie nous verrons les méthodes pour calculer l'aire frontale projetée du cycliste (Ap). L'aire frontale effective et l'aire frontale projetée sont les deux seuls critères qui sont influencés par la position du cycliste donc en les calculant il est possible de déterminer le meilleur profil aérodynamique, la meilleure position du cycliste pour diminuer la résistance aérodynamique.